Наша фабрика

Хаибао Баттери је основана 1960-их година прошлог века, раније позната као Шангајска фабрика батерија 71. 1993. године, Схангхаи Хаибао Специал Повер Цо., Лтд. је званично основана и постала најраније предузеће за истраживање и развој батерија за електрична возила у Кини. Исте године, у сарадњи са Шангајском фабриком бицикала бр. 2, развили смо први кинески електрични аутомобил и прву батерију за електрични аутомобил, „Хаибао“ батерију. Тренутно Хаибао има преко 30 милиона јединица производног капацитета и излазну вредност од више од 750 милиона долара. Свеобухватна снага Хаибао-а је најбоља у индустрији, као добро познати АГМ (Абсорбент Гласс Мат Баттери), ГЕЛ, Дееп Цицле, оловни угљеник, ОПзВ батерија, ОПзС батерија, оловне батерије и литијумске батерије за све врсте индустријске апликације као што су соларни систем, УПС систем, телекомуникације, центри података, железнички транзит, моторна возила итд.

Зашто изабрати нас

Производни капацитет
Тренутно Хаибао има преко 30 милиона јединица производног капацитета и вредност производње од више од 750 милиона УСД. Свеобухватна снага Хаибао-а је најбоља у индустрији, као добро познати АГМ (Абсорбент Гласс Мат Баттери), ГЕЛ, Дееп Цицле, оловни угљеник, ОПзВ батерија, ОПзС батерија, оловне батерије и литијумске батерије за све врсте индустријске апликације као што су соларни систем, УПС систем, телекомуникације, центри података, железнички транзит, моторна возила итд.

Наши сертификати
Са 1,000 запосленим, више од 400 вишег техничког особља, Хаибао има снажну техничку снагу и напредну опрему. Хаибао је прошао систем квалитета ИСО9001, сертификацију система заштите животне средине ИСО14001, ИСО45001, ИСО5001, ИСО10012, ИСО18001 и тако даље.

Наш производ
Оловна батерија/ Литијумска батерија/ ЕВ батерија/ Индустријска батерија/ Батерије за замену оловне киселине/ гел/агм батерије/ Батерије за РВ & машине и опрему.

Сервис након продаје
Услуга враћања и замене: У складу са политиком постпродајних услуга, обезбедите купцима погодне услуге враћања и замене како бисте заштитили права купаца. Повратне информације и побољшање купаца: Активно прикупљајте повратне информације и сугестије купаца, континуирано оптимизујте квалитет производа и услуга и побољшајте задовољство купаца .

Повезани производ

2В Дееп Цицле АГМ батерија

ХБ 2В серија су батерије за складиштење обновљиве енергије и имају високо еластични АГМ сепаратор и екстра дебљу плочу са специјалном формулом пасте. Батерије имају стабилне перформансе пуњења и пражњења, ниску стопу самопражњења и дуг радни век. Веома су погодни за употребу опреме телекомуникационог система.

Батерија за подизање на маказе

Куимо Баттери серија је дизајнирана за подизање на маказе. Може да подржи отпорност на ниске температуре, дуг животни век, велики капацитет и без одржавања. Куимо Баттери је добио ЦЕ сертификат Европске уније и УС УЛ сертификат, извештај о инсекцији и транспорту за извоз.

Предња терминална батерија

Предња терминална батерија серије ХБФТ је специјално дизајнирана за телекомуникацијске апликације, век трајања дизајна са плутајућим пуњењем може да достигне 10 година. Он усваја специјалну формулу пасте за побољшање прихватања пуњења батерије. По стабилним перформансама и добром конзистентношћу, то је врста резервне батерије погодне за примену спољних телекомуникација и другог резервног напајања. Дизајн дугачке и уске структуре и предњи терминал олакшавају инсталацију и одржавање.

ОПЗВ батерија

ОПЗС батерија

ОПзС батерија је традиционална стационарна батерија са цевастим плочама са животним веком од 1500 циклуса при 80% ДОД при 20 степени /68 степени Ф, ниско одржавање, отпорна на киселине и експлозије, Перформансе испуњавају и премашују стандарде наведене у ДИН40736 .

Хигх Рате Баттери

ХБХР (Хигх Рате) серија је специјално дизајнирана за апликације са великим оптерећењем са 8 до 15 година пројектованог века трајања у раду на плутају. Коришћењем јаких решетки и специјално дизајнираног активног материјала, ЈХ серија нуди стабилне перформансе током пражњења велике струје.

Батерија електромотора на два точка

1. Ретка земља легура + технологија сребра
Отпорност на корозију решетке позитивне плоче је побољшана, а животни век батерије серије ДЗФ је продужен.
2. Технологија графена
Електрохемијска активност негативне активне супстанце батерије серије ДЗФ је стабилна у условима ниских температура, а батерија је отпорна на топлоту и хладноћу.

Голф Царт и Сигхт Сеекинг Царт Баттери

Батерија за електрично возило припада најновијим научним истраживачким достигнућима Хаибао Баттери Гроуп Тецхнологи Ресеарцх Институте. Има много националних патентних технологија, као што су хуманизовани дизајн, без одржавања, зелена заштита животне средине, високог капацитета и дугог века.

Батерија за покретање мотора

Батерија ИТКС серије је специјално дизајнирана за покретање мотора. Користећи дебелу плочу и легуру решетке високе отпорности на корозију, у складу са АГМ сепаратором са великим ударом, батерија одржава високу конзистентност за боље перформансе и поуздан радни век у стању приправности.

Шта је ОПЗВ батерија

ОПЗВ серија батерија (цеваста ГЕЛ батерија) су новоразвијене цевасте позитивне плоче са испареним гелираним електролитом, перформансе испуњавају и превазилазе стандарде, и са веома дугим животним веком и веома високим могућностима дубоког циклуса. Овај тип батерије се препоручује за телекомуникационе спољне апликације, системе обновљиве енергије и друге апликације у тешким условима.

Предности ОПЗВ батерије

Сигурност
ОПзВ батерија у чврстом стању, њен електролит је 100% чврста структура, користећи наноразмерни силицијум диоксид у чврстом стању електролит, нема течности, не постоји цурење, ефикасно решавајући безбедносни проблем топлотног пожара батерије, како би се осигурало да пораст температуре од батерија не прелази 40 степени; његови позитивни и негативни материјали електроде, одстојне плоче, електролит и други материјали су материјали отпорни на ватру, не запаљују се и не експлодирају, неће бити опасности по безбедност.

Висока ефикасност и добра профитабилност
Цена је 50% нижа од литијумске батерије, нула трошкова одржавања, нема потребе за хлађењем и грејањем, ниска цена електричне енергије. Стара батерија се може рециклирати и поново користити, преостала вредност је више од 35% системске вредности. Стабилне цене сировина, ниски почетни трошкови улагања, висок поврат улагања.

Заштита животне средине/регенерација
Током процеса производње батерија нема емисије отпадних вода, гаса или шљаке. Отпадна батерија након употребе достиже 100% рециклажу. главне сировине које се користе у ОПзВ солид стате батерији као што су олово, ПВЦ преграда, пластична шкољка, итд. могу се рециклирати.

Дуг живот
Пројектни век од 25 година, животни век може да достигне 8 до 10 година, 80% ДОД до 3500 пута, постоји тридесет година успешних случајева употребе.

Примена ОПЗВ батерије

01/

Систем напајања
У електранама, хидроелектранама, трафостаницама и другим електроенергетским објектима, ОПЗВ батерије служе као важне резерве снаге за обезбеђивање стабилног рада електроенергетског система.

02/

Комуникациони систем
У телекомуникацијама, мобилним, микроталасним преносним и другим базним станицама, ОПЗВ батерије обезбеђују континуирано и стабилно напајање комуникационе опреме, обезбеђујући несметану комуникацију.

03/

Системи за аутоматизацију финансија, хартија од вредности и канцеларије
У овим областима, ОПЗВ батерије обезбеђују непрекидно напајање критичне опреме и система, обезбеђујући континуитет пословања и сигурност података.

04/

Дистрибуирани извори енергије за соларне електране и вјетроелектране
У области обновљиве енергије, ОПЗВ батерије се користе као уређаји за складиштење енергије за балансирање флуктуација електричне мреже и обезбеђивање ефикасног коришћења енергије.

05/

Ново складиште енергије, одржавање живота, сигнал и други извори напајања за хитне случајеве
У ванредним ситуацијама, ОПЗВ батерије служе као извори напајања за хитне случајеве да обезбеде неопходну електричну подршку. Металуршки, петрохемијски и други резервни извори напајања: У индустријском пољу, ОПЗВ батерије обезбеђују резервно напајање за критичну опрему како би се обезбедио континуитет и безбедност производње.

06/

Железнички транзит, ваздухопловство и авијација, цивилни аеродроми
У овим областима, ОПЗВ батерије обезбеђују стабилно напајање за кључну опрему и системе, обезбеђујући безбедност и ефикасност транспорта и авијације.

ОПзВ против ОПзС: Истраживање разлика и проналажење савршеног решења за батерије

Поређење перформанси

ОПзС батерије генерално нуде већи капацитет и дужи век од ОПзВ батерија. Потопљени дизајн прихвата активнији материјал, пружајући већи капацитет за захтевне примене. С друге стране, капацитет ОПзВ батерија је релативно низак због ограничења гел електролита. Међутим, њихова енергетска ефикасност надокнађује нижи капацитет, што их чини првим избором за одређене примене где је рад без одржавања приоритет.

Способност вожње бицикла

И ОПзВ и ОПзС батерије су дизајниране за апликације дубоког циклуса, обезбеђујући поуздане перформансе током поновљеног пражњења и пуњења. ОПзВ батерије имају нешто дужи животни век због свог гел електролита, који спречава раслојавање киселине и побољшава укупне перформансе циклуса. Међутим, уз правилно одржавање и повремену замену електролита, ОПзС батерије могу постићи сличан век трајања.

Одржавање и сигурност

ОПзВ батерије користе гел електролит и захтевају минимално одржавање пошто запечаћени дизајн елиминише потребу за допуном електролита. Ова карактеристика их чини идеалним за апликације где је приступ одржавању изазован или ограничен. ОПзС батерије су преплављене и захтевају редовну инспекцију и хидратацију да би се одржали вршни нивои перформанси. Иако ово захтева више труда, потопљени дизајн омогућава лакши надзор и обезбеђује сигурносну маргину против прекомерног пуњења.

Како одабрати ОПЗВ батерију

Густина енергије
Густина енергије се одређује упоређивањем расположиве потенцијалне енергије са укупном тежином система. То значи да ако ваша апликација има велику густину енергије, ваша апликација има високу потенцијалну енергију за малу количину тежине. Супротно томе, мала густина енергије значи да ће ваша батерија бити тешка и имати мање расположиве снаге.

Тренутна доступност (густина снаге)
Када уређај има велику густину снаге, то значи да може да издржи велике потрошње струје током 'великог' временског периода (више од неколико милисекунди).

Трајност
Физички спољни фактори могу у великој мери утицати на перформансе ваше батерије. Различите хемије батерија су подложније факторима као што су удар, температура, влажност, вибрације, магнетна поља, итд.

Животни вијек
Постоје два главна фактора за животни век батерије: век пуњења и укупан век. Век пуњења је временски период током којег потенцијална енергија остаје у батерији без цурења. Укупан животни век је број циклуса пуњења које батерија подржава.

Баттери Мемори
Батерије су подложне „обуци“ (у недостатку бољег израза) да издрже мање од њиховог укупног расположивог напуњености. На пример, ако више пута користите никл-метал хидридну батерију од пуног напуњености до 40% њеног пуног капацитета пуњења, она ће на крају моћи да задржи само 60% свог првобитно предвиђеног капацитета пуњења.

Процес ОПЗВ батерије

Мешање материјала
Прављење каше је први корак у производњи батерија. Материјали се мере, додају и мешају. Активни материјали се комбинују са везивом, растварачем, проводљивим адитивима, итд. Као машина за мешање брашна, планетарни куглични млин меша активне материјале. Да бисмо били сигурни да се честице мешаног активног материјала добро држе заједно, потребан нам је материјал који може да их држи заједно.

Премазивање и сушење
Процес наношења премаза користи машину за премазивање (машина за премазивање) за премазивање алуминијумских и бакарних фолија слојем катодног и анодног муљног слоја, респективно. То је важан корак који одређује многе параметре дизајна ћелија као што су уједначене перформансе и дужи век трајања батерије. Да би се спречило оштећење алуминијумских и бакарних струјних колектора (или фолија) приликом облагања електрода, контролисање машине за ролл-то-ролл и електрода за облагање равномерно и равномерно су критични.

Пресинг
Фаза притискања ваљком поново сабија суви и обложени електродни лист како би се повећала густина енергије батерије. Одговарајућа збијена густина може повећати капацитет батерије, смањити унутрашњи отпор, смањити губитак поларизације и продужити животни век батерије. Равност електродног лима након календирања ће директно утицати на ефекат обраде процеса сечења. Равномерност активног материјала на плочи електроде такође ће утицати на перформансе ћелије батерије.

Резање и зарезивање
Електрода спљоштена у процесу пресовања је и даље дугачка стотину метара. У фази сечења, електрода батерије се исече на одговарајућу величину батерије. Двофазни процес укључује прво вертикално сечење електроде (резање), а затим прављење зареза у облику слова В и језичака за формирање позитивних и негативних терминала (урезивање). Код урезивања се секу необложени делови на које се не примењују активни материјали катоде и аноде. напоље користећи уређаје за урезивање, остављајући углове где ће језичци бити уземљени.

Старење и пуњење
Батерије се чувају на собној температури тако да електролит убризган током процеса склапања може добро да продре у позитивне и негативне електроде батерије. Електролит је равномерно распоређен унутар батерије како би се обезбедило несметано кретање јона између аноде и катоде.

Дегасирање
Током старења и пуњења, унутар батерије се ствара гас. Гас се уклања кроз процес дегазације. Након отпуштања гаса - Старење и пуњење се понављају још два пута да би се тестирао капацитет пуњења и изабрали неисправне батерије.

Како одржавати ОПЗВ батерију

1. Проверите стање батерије. Већина батерија има индикатор стања напуњености на врху батерије који ће вам дати дијагнозу стања батерије на лицу места. Међутим, поузданији начин за проверу је помоћу волтметра за одређивање стабилизованог напона или ако се поклопци за вентилацију могу уклонити хидрометром за одређивање специфичне тежине (СГ) електролита. Напуњена Центури батерија ће имати стабилизовани напон изнад 12,5 волти и очитавање СГ изнад 1,240.

2. Уверите се да је горњи део батерије чист, сув, без прљавштине и прљавштине. Прљава батерија може да се испразни преко прљавштине на врху кућишта батерије.

3. Прегледајте терминале, завртње, стезаљке и каблове да ли су поломљени, оштећени или лабави спојеви. Они треба да буду чисти, чврсти и без корозије.

4. Нанесите танак слој високотемпературне масти на стубове и кабловске везе ради додатне заштите.

5. Прегледајте кућиште батерије да ли има очигледних знакова физичког оштећења или искривљења. Ово обично указује на то да се батерија прегрејала или препуна.

6. Ако имате батерију за одржавање, важно је да проверите да ли батерија има довољно електролита који покрива плоче батерије. Ако је потребно допуњавање, немојте препуњавати јер ће нивои течности порасти када се батерија потпуно напуни и може се прелити. Допуните дестилованом или деминерализованом водом и никада не пуните сумпорном киселином.

Фацтори Пицтурес

product-1-1

ФАК

П: Која је разлика између ОПзС и ОПзВ батерија?

О: ОПзВ је цеваста ГЕЛ батерија. А ОПзС је цеваста преплављена батерија. ОПзС је преплављена ћелија, што значи да је електролит (углавном сумпорна киселина) у течном облику унутар ћелије. А електролит ОПзВ унутар батерије је у облику гела који омогућава рекомбиновање електролита назад у воду.

П: Шта треба да чита батерија од 12 волти ЛиФеПО4 када је потпуно напуњена?

О: Око 13.3-13.4в
Литијумска ЛиФеПО4 батерија од 12В која је потпуно напуњена до 100% ће задржати напон око 13.3-13.4в. Његов еквивалент оловне киселине биће приближно 12.6-12.7в. Литијумска батерија капацитета 20% ће држати напон око 13В, њен оловно киселински рођак ће бити приближно 11,8В при истом капацитету.

П: Која је боља оловна или Лифепо батерија?

О: Литијум-гвожђе-фосфатне батерије (ЛиФеПО4) раде десет пута дуже од оловних, што резултира мањим трошковима по киловат-сату. На пример, Супер Б литијумске батерије могу достићи 5000 циклуса или више. Оловне батерије испоручују само до 500 циклуса, пошто већи нивои пражњења смањују њихов животни век.

П: Како циклирате батерију дубоког циклуса?

О: Циклуси пуњења батерије
Батерију дубоког циклуса можете допунити до максималног капацитета много пута током њеног животног века. Можете га испразнити, а затим поново напунити много пута. Обично бисте започели са батеријом на 100% капацитета, а затим је испразнили на између 20% и 50% њеног капацитета. А затим поново напуните до 100%.

П: Колики проценат треба да се испразни ЛиФеПО4 батерија?

О: 80% до 90%
Типична препоручена ДОД (Дубина пражњења) за ЛиФеПО4 батерије је 80% до 90%. Много је већи од 50%, што се препоручује за оловне батерије дубоког циклуса. Заправо, употребљиви капацитет ЛиФеПО4 батерије је 1,8 пута већи од оловно-киселинске батерије дубоког циклуса док је исти ампер-сат.

П: Да ли је у реду оставити ЛиФеПО4 батерију на пуњачу?

О: За разлику од неких других типова батерија, као што су оловно-киселинске батерије, ЛиФеПО4 батерије су мање склоне прекомерном пуњењу и топлотном бекству, што их чини безбеднијим да оставе прикључене на пуњач на дужи период.

П: Шта значи ОПЗ батерија?

О: ОПзС је скраћеница за : О=Ортсфест (стационарна) Пз=ПанЗерплатте (цеваста плоча) С=Флуссиг (потопљене) ОПзС батерије су тип батерија дубоког циклуса који се обично користи за резервни системи за напајање и апликације за обновљиву енергију.

П: Каква је хемија ОПЗВ батерије?

О: То је, у ствари, ВРЛА ћелија са цевастим батеријским плочама, али која рекомбинује водоник и кисеоник користећи имобилисани електролит. У овом случају, електролит се имобилише коришћењем испареног силицијум диоксида да би се течни електролит претворио у чврст гел.

П: Колико година је батерија добра?

О: Неки аутомобили ће добити до пет или шест година батерије, док ће другима требати нова након само две године. Генерално, вашем аутомобилу ће обично бити потребна нова батерија након три до четири године. Замена акумулатора у аутомобилу је још један део рутинског одржавања.

П: Шта је ОПзВ?

О: ОПзВ је традиционална цеваста гел батерија која се широко користи у свим врстама поља. ОПзВ серија пружа одличан дубок циклус, перформансе опоравка и висок ниво поузданости, мислећи на конзервативну цевасту позитивну плочу и гел електролит. ОПзв серија је углавном дизајнирана као стандби и циклусна апликација као складиште енергије.

П: Која је разлика између ОПзС и ОПзВ?

О: ОПзВ батерије су веома сличне ОПзС батеријама, са једином разликом што су ОПзВ батерије запечаћене, док је ОПзС преплављен. Друга разлика је у одржавању, ОПзВ батерије су релативно без одржавања, док ОПзС захтева повремено допуњавање дестиловане воде.

П: Каква је хемија ОПзВ батерије?

П: Да ли је оловна батерија боља од литијумске?

О: Типично за литијум-јонске батерије оне су најмање 95% ефикасне, док оловне батерије нуде ефикасност око 80-85%. Ово је важно јер омогућава батерији да се брже пуни и има ефикаснији капацитет батерије, што се односи на то колико енергије може да ускладишти батерија.

П: Шта је оловна батерија?

О: Оловна батерија је пуњива батерија која користи олово и сумпорну киселину да функционише. Олово је потопљено у сумпорну киселину да би се омогућила контролисана хемијска реакција. Ова хемијска реакција је оно што узрокује да батерија производи електричну енергију. Затим се ова реакција обрће како би се батерија напунила.

П: Који су недостаци оловних батерија?

О: Недостаци оловно-киселинских батерија су њихова тежина, ниска специфична енергија и специфична снага, кратак животни век, високи захтеви за одржавањем, опасности повезане са оловом и сумпорном киселином током производње и одлагања, и пад капацитета на ниским температурама.

П: Зашто су оловне батерије тако лоше?

О: Оловне батерије губе способност да прихвате пуњење када се предуго празне због сулфатације, кристализације оловног сулфата. Они производе електричну енергију путем двоструке сулфатне хемијске реакције. Возила произведена у Гигафацтори у Шангају пре отприлике октобра 2021. и у фабрици Фремонт пре отприлике децембра 2021. године, опремљена су оловно-киселинском батеријом ниског напона. Возила произведена након ових датума опремљена су литијум-јонском батеријом ниског напона.

П: Шта убија оловну батерију?

О: Пошто ове батерије раде на хемијске реакције, када услови нису одговарајући за реакцију, батерије се могу трајно оштетити. На пример, пражњење оловних батерија испод 50% напуњености ће повећати хемијску реакцију звану сулфатизација и оштетити батерију.

П: Шта дуже траје литијумска или оловна батерија?

О: Обично литијум-јонске батерије имају животни век од 5000, а потпуно пражњење не утиче на животни циклус. Док оловно-киселинска батерија траје 300 до 500 циклуса. Потпуно пражњење батерије значајно утиче на њен животни циклус.

П: Да ли се потпуно мртва оловна батерија може напунити?

О: У идеалним околностима СЛА батерија никада не би требало да буде испражњена за више од 50%, за максимални животни век не дужи од 30% (до 70% стања напуњености). Ако је потпуно мртав, нестао је и морате пронаћи замену.

П: Колико година трају оловне батерије?

О: Запечаћене оловне батерије могу да имају пројектовани век трајања од 3 – 5 година па све до 12+ година у зависности од производног процеса батерије. Постоји много фактора који утичу на радни век батерије укључујући температуру, за више информација погледајте наш технички приручник.

Popularne oznake: опзв батерија, произвођачи опзв батерија у Кини, добављачи, фабрика